איך אפשר לשפר את מערך התחבורה הציבורית מנקודת מבטם של הנוסעים: תנועת אשדודים הציגה בישיבת המועצה תוכנית שמבוססת על סקר דעת קהל שערך המיזם האזרחי "קולנו". התוכנית ממליצה לשלב את הציבור בתהליכי התכנון של מיזמים שכונתיים כמו מסלולי הגעה לבתי ספר, שבילי אופניים, סידורי חנייה ופריסת תחנות אוטובוס.
קראו גם:
תחבורה ציבורית איכותית היא תנאי מרכזי במעבר של הערים לפיתוח בר קיימא. היא תורמת לצמצום עומסי תנועה, מפחיתה זיהום אוויר, מקלה על מצוקת החנייה ויש בכוחה גם לחזק קשרים קהילתיים ולחסוך זמן לתושבים. עיריית אשדוד נקטה אמנם את הצעד הראשון עם סלילתם של הנת"צים אך הנוסעים עדיין לא מרגישים את תוצאות המהפכה הירוקה. מסקר שערך מיזם "קולנו" עולות טענות על בעיות יעילות וניידות, זמני המתנה ממושכים, ניתוק תחבורתי בין השכונות, ומערך אוטובסים שאינו תואם את צרכי היום-יום של קהילות שונות בעיר.
נציגי המיזם, יחד עם חברי המועצה יניב קקון ומאיר אברז'ל (אשדודים), בחנו את הביקורת שעלתה מהשטח וגיבשו מעטפת פתרונות. "קידום תחבורה ציבורית טובה ויעילה מחייב לא רק פתרונות תשתית, אלא גם תהליכי שיתוף ציבור המייצרים אמון, שקיפות ודיוק תכנוני", אומר אברז'ל. "אין מי שיודע יותר טוב מהתושבים שלנו איפה חשוב שיעברו קווים, איזה פתרונות נדרשים מול מערכת החינוך שביטלה את אזורי הרישום לתיכונים, או היכן מומלץ להציב תחנות נגישות לנכים או להורים עם עגלות".
התוכנית שהוגשה למועצת העיר מציעה להקים יחידה אזרחית לתחבורה ציבורית בראשה יעמוד פרויקטור שיתווך בין הנוסעים למקבלי ההחלטות וישתתף בישיבות של הוועדה העירונית. "אפשר להסתמך על המודל במודיעין, רמת גן וראשון לציון שכבר משלבות פרויקטורים קהילתיים לתחבורה ציבורית כחלק ממערך המנהלות העירוניות", נכתב בהצעה. במסגרת היחידה יופעל מערך שיתוף ציבור באמצעות קבוצות מיקוד (רוכבי אופניים, תלמידים או סטודנטים שנוסעים באוטובוס, אזרחים ותיקים), פרסום סקרים שוטפים לשביעות רצון, פיתוח מערכת מקוונת (מבוססת gis) בה תושבים יוכלו לדווח על בעיות ולהציע פתרונות.
רינה מגן, דוקטורנטית לפיתוח עירוני שהשתתפה בכתיבת התוכנית, אמרה: "אנחנו מציעים להקים באשדוד מערך עירוני חדשני שיהפוך את התחבורה הציבורית לאופציה נגישה, אמינה ויעילה". קקון הוסיף כי ההצעה שהוגשה לחברי המועצה כוללת מעטפת של פתרונות משלב תכנון התשתיות ועד שדרוג השירות לציבור הנוסעים.